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常見問題

 

       中國從齒輪製造大國到齒輪製造(zào)強國的發展(zhǎn)過程就是齒(chǐ)輪(lún)產品(pǐn)標準快速提高(gāo)的過(guò)程,讓(ràng)企業成為標準製定的主體是必然的(de)趨勢。

 

       “推進我國齒輪行業的標準化工作,必(bì)定要打破計劃經濟下的思維模式,走市場經(jīng)濟標(biāo)準化發展之路。”齒輪專業協會秘(mì)書長王聲(shēng)堂日前在接受中國工(gōng)業報記者(zhě)專訪時呼籲(yù)。

 

       他指出,在(zài)市場經(jīng)濟條件下,往(wǎng)往是那些創新走在前列的企業,帶領著標準的發展(zhǎn)。正是在(zài)他們的推動下,企業標準逐步上升為行業標準、國(guó)家標準甚至國際標準。“這是市場經濟環境下齒輪標準化的基本特征,也是市場經濟標準化發展的必然趨勢。”

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常見問題
2022-04-22

齒輪加工通常都使用滾齒機(jī)和插齒機來工作,對於調整維護方便,對於大(dà)規模(mó)的生產來說生產效率就會偏低。後來對於滾刀(dāo)、插刀刃磨後的再次塗鍍技術的產生,可以使得刀具能夠明顯地提高使用時間,能夠減少了換刀次數(shù)和(hé)刃磨時間。在(zài)剔齒過程中,徑向剃齒技術有很(hěn)大的(de)優勢,包括效率高,設計齒形、齒向的(de)修形容易實現。

在熱處理過程中齒輪要求使用(yòng)滲碳淬火,這樣才能保證其良好的力學性能。對於熱後不再進行磨齒加工的產品,穩定可(kě)靠的熱處理設(shè)備(bèi)也是要具備的。磨削加工過程中,主要是對經過熱處理的齒輪(lún)內孔、端麵、軸的外徑等部分進行精加(jiā)工,以提(tí)高尺寸精度和減小形位公差。

齒輪加工(gōng)主(zhǔ)要是控(kòng)製(zhì)齒輪在(zài)運轉時齒輪之間傳遞的精(jīng)度,比如傳動的平穩性、瞬時速度的波動性、若有交變的反向(xiàng)運行,其齒側隙是否達到(dào)要求範圍,如果有衝擊載荷,應該稍微提高精度,從而減少衝擊載(zǎi)荷帶給齒輪的破壞。

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常見問題
2022-04-22
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常見問題
2022-04-22

 

       此軸承內外環分開,裝配後在推(tuī)力側能得到很好(hǎo)的定心,而副推力則定(dìng)心效果很差,受裝配工人技術水平影(yǐng)響大,軸向串(chuàn)量(liàng)越大定心效果越差,串量小又使軸承過熱,另外國產推力軸承精度(dù)較差運行跑合磨損後串量又會大。而在管理上沒有任(rèn)何規定跑合多(duō)長時間重(chóng)新調整串量。軸向串量過大軸心定位不好(hǎo),同時該機組是往複(fù)機必然產生(shēng)振動(dòng),振(zhèn)幅達到一定值就可能(néng)衝擊打斷齒。

 

       聯軸節膜片(piàn)處於壓緊狀態,而減速箱高速軸軸向推力恰巧也推向聯軸節,這樣軸向推力由聯軸節膜片承受決大部份,而(ér)推力軸承承受很小,甚至不承受軸向(xiàng)力(lì),這樣在高速軸聯軸節處定心效果差。聯軸節安裝時又允許有011mm的不同心度,此處就是減速箱振動源產生地(dì)。從多年來齒輪損壞情況看(kàn)都(dōu)在大齒輪壓縮機側拆齒也(yě)證(zhèng)明了這一(yī)點,改造前聯軸節在檢修進(jìn)都是用手錘打下來,安裝間隙為負值。

 

       減速(sù)機改造時我們考慮到庫存(cún)備件,尺寸協調多(duō)在擋圈和軸承壓(yā)蓋等上(shàng)麵下功夫,確保(bǎo)庫存備件仍(réng)能使用。齒輪(lún)拆齒後應進行分析,不應單純對出現問題的部位找原(yuán)因,尤其(qí)是在現階段進(jìn)口設備備件主要依靠國內(nèi)生產後(hòu),有可能(néng)因(yīn)為其它備件質量(liàng)而導致(zhì)問題出現。因(yīn)此正確(què)判斷故障原因並采取相應措施,這對於(yú)現場檢修人員是十分重要和必要的。

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常見問題
2022-04-22
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常見問題
2022-04-22

 

       近年來,塑料齒輪在齒輪行業的應用會越(yuè)來越多,成為世界性趨勢。我國齒輪行業也(yě)在困境中(zhōng)發(fā)展,並具備了一定的發展規模,但是(shì),麵對技術和創(chuàng)新能力明顯高於我國的國外(wài)企(qǐ)業,國內(nèi)企業仍然有一定(dìng)的距離。在這樣的背景下,我國(guó)應當調整(zhěng)行(háng)業發(fā)展戰(zhàn)略(luè)。

 

       塑料(liào)齒(chǐ)輪具有(yǒu)傳動噪聲低、能夠吸振、自潤滑、模具加工生產效(xiào)率高(gāo)等優點,應用廣泛。對國內的齒輪模具製(zhì)造企業而(ér)言,仍需向世界齒輪模具發展水平(píng)看齊,行業層麵也(yě)應按照新環(huán)境要求下的戰略去(qù)發展(zhǎn)。

 

       目前,我國國內齒(chǐ)輪模具行業的發展機遇和挑戰並存。國內齒輪模具生產已經有了(le)一定的基礎,並且塑(sù)料齒輪快速發展的大趨勢也將會給齒輪模具帶(dài)來更大的市場空間,給行業帶來新的機遇,同(tóng)時,相較於國外齒輪模具先進的生(shēng)產水平,國內生產齒輪模具的水平還有一定的差距,麵臨著技術和創新方麵的壓力。應當采取加快產業結(jié)構(gòu)調整,加速行業標準實施力度的(de)戰略,促進行業的整體發展。

 

       加快產業(yè)結構調整,就是(shì)要求在今後的發展中,齒輪模具行業要更加注意其產品結構的戰略性調整,使結構複(fù)雜的模具得到更快的發展,提高產品的質量、效益和(hé)新產品的開發能力。加速行業標準實施力度,就是要求盡快製定和出(chū)台(tái)齒輪模具的加工和產業的相關國家標準,要考慮齒輪(lún)模具的實驗標(biāo)準(zhǔn)、精度標準、試驗裝置的標準等多個方麵,製定符合行業實(shí)際(jì),又能促進行(háng)業創新和轉型升(shēng)級(jí)的標準。

 

       國內對市場變化的反應還不夠(gòu)敏銳,配套研究難以跟上市場需求,在今後的發展中,應加快產業結構調整,加快產品的更新換代,加速行業(yè)標準實(shí)施力度,加強行業之(zhī)間合作密度(dù),促進國內齒輪模具行業的發展。

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常見問題
2022-04-22
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常(cháng)見問題
2022-04-22
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1.概述

齒輪噪音準確地應稱(chēng)為齒(chǐ)輪傳動噪音,是指齧合(hé)的齒輪對或齒輪組在傳(chuán)動時,由於相互的碰撞或摩擦激起齒輪體振動而輻射出來的噪聲(shēng)。

2.齒輪噪聲分析及原因

齒輪噪聲分析

為從設(shè)計角度出發降低齒(chǐ)輪傳動係統的噪聲,我們就(jiù)應首先(xiān)來分析一下齒(chǐ)輪(lún)係統(tǒng)噪聲(shēng)的種類(lèi)和發生機理。

在齒輪係統中,根據機理的不同,可將噪聲分(fèn)成加速度噪(zào)聲(shēng)和自鳴噪聲兩種。一方麵,在齒輪輪齒齧合時,由於衝擊而使齒輪產生很大的加速度並會引起周圍介質擾動,由這種擾動產生(shēng)的聲輻射稱為齒輪的加速度噪聲。另一方麵,在(zài)齒輪動態齧合力作用下,係統的各零部件會產生振動(dòng),這些振動所產生的聲輻射稱為自鳴噪聲。

對於開式齒(chǐ)輪傳(chuán)動,加速度噪聲由輪齒衝擊處直接輻(fú)射出來,自鳴噪聲則由輪體、傳動軸等處輻射出來。對於閉式齒輪傳動,加速度噪聲先輻射(shè)到齒輪箱內的空氣和潤滑(huá)油中(zhōng),再通過齒輪(lún)箱輻(fú)射(shè)出來。自鳴(míng)噪聲則由齒輪體的振動通過傳動軸引起支座(zuò)振動,從而通過(guò)齒(chǐ)輪箱箱壁的振動而輻射出來。一般說來,自鳴(míng)噪聲是閉(bì)式齒輪傳動的主(zhǔ)要聲源。因此,齒輪係統的噪聲強度不僅與輪(lún)齒齧合的(de)動態激勵力(lì)有關,而且還與輪(lún)體、傳動軸.軸承及箱體等的結構形式、動態特性以及動態(tài)齧合力在它們之間的傳遞特性有關。

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常見問題
2022-04-22
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常見問(wèn)題(tí)
2022-04-22

 

       軸齒輪是變速箱中主要的零件,其加工精度的高低直接影響變速箱的整體(tǐ)質量。目前我們采用的輪齒齒部加工方法是滾(gǔn)齒一剃齒法。要通過(guò)滾、剃齒工藝製造出高精度齒輪,就把滾、剃工藝水平(píng)發揮到好。而剃齒精度在很(hěn)大程度上依鞍滾齒精度,所以滾齒(chǐ)中的一些誤差(chà)項目嚴格控製,才能製造出高質量齒輪。滾齒是一種常用(yòng)的齒輪加工方法,在精度很高的滾齒機上,采用滾(gǔn)刀,可以加工出4—5級(jí)精度的輪齒。在普通級(jí)滾齒機上,用普通精度滾刀,隻能加工出(chū)8級精度輪齒。變速箱軸齒輪齒(chǐ)部要求的精度為8—7—7級,而且滾齒加工時主要(yào)是以兩孔和端麵做定位(wèi)基準(zhǔn),因此分析滾齒的誤差來源,掌握(wò)保證和提高加工精度的方法(fǎ)非常重要。

 

       軸齒精度主要和運動精度、平(píng)穩性精度、接(jiē)觸(chù)精度有關。滾齒加工(gōng)中用控製公法(fǎ)線長度和齒圈徑跳來

 

       保證運動精度,用控製齒形誤差和基(jī)節偏差來保證工作平穩性精度,用控製齒向(xiàng)誤差來保證接觸精度。下麵對滾(gǔn)齒加工中易出現的(de)幾種誤(wù)差原因進行分析:

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2022-04-22
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